Wedstrijdverslagen MKS 2010

MKS 4: Kartbaan Oldenzaal (Outdoor) - 17/18 April

[Uitslag] [Verslag Kartlife]

Anders dan bij de zaterdagtraining rijden we tijdens de kwalificatie matige rondetijden wat een tegenvallende kwalificatie opleverd. We hebben 'te veel grip' (ja, dat kan ook) en plakken aan het reeds opwarmende asfalt vast. Besloten wordt om na de kwalificatie (en voor de start van de race) snel enige aanpassingen te doen aan de banden en remmen.

We starten dus als laatste in het veld maar de last minute aanpassingen hebben resultaat. René Melenhorst rijdt als eerste van het team (beste kwalificatietijd van 39.1), en kan goed aansluiten. Vervolgens komt hij per ronde dichterbij en ja zelfs er voorbij. Dit is het begin van een spannende strijd tussen de achterste regionen met voornamelijk Antwerp Karting en MM Racing.

Na de pitsstop neemt René Wegman het over, maar na wat ronden komt hij onverwachts binnen. Lekke Band? Gelukkig: Loos alarm. De wedstrijd blijft zeer spannend, houden we Antwerpen achter ons? René W. heeft een lichte voorsprong opgebouwd voordat er weer gewisseld gaat worden. Het zal erom gaan, de voorsprong is nu ongeveer 10 seconden, maar dan: René M. komt binnen met een slepende voorbumper die met kunst en vliegwerk opgelapt wordt, maar wel een flink aantal ronden tijd kost.

Er wordt ge(st)reden voor wat we waard zijn en maar halen Antwerpen ondanks snellere rondetijden niet bij. Wel houden we twee teams achter ons die net als wij last hebben ondervonden van materiaalpech. We eindigen (het wordt traditie) op een mooie en verdiende 11e plaats.

Qua positie dus geen verbetering maar de (naar verhouding) steeds beter wordende rondetijden bieden perspectief voor de komende races. Met onze gepimpte kart gaan we op naar de volgende (outdoor) race in Antwerpen!

Snelste rondetijden: René M. 39.3 en René W. 40.2

MKS 3: Silverstone Indoorkarting Zwanenburg - 20/21 Maart

[Uitslag] [Verslag Kartlife]

Na veel sleutelwerk in de week voorafgaand aan de race (nieuwe achteras, nieuwe ketting, nieuwe remschijven, afstellen remmen en bandenspanning en ketting) gaan we met veel zin op weg naar de training. Daar blijkt dat René Wegman de beste papieren heeft bemachtigd om morgen de kwalificatie te rijden (34.58)

Door een hoge luchtvochtigheid (veel regen buiten i.c.m. een openstaande deur binnen) hebben veel teams moeite met het bochtenwerk en is er heel wat schade. Ook wij ontkomen hier niet aan en zien de boarding een paar keer zij aan zij met onze kart. De opdracht voor de race luidt dan ook: Proberen de race schadevrij uit te rijden.

Het weer is op de wedstrijddag een stuk verbeterd, en dus ook de race-omstandigheden. Doordat Ritel team pech heeft met een afgelopen ketting starten we de race na de kwalificatie vanaf plek 11. We zijn gedurende de race in een mooie strijd met Antwerp Karting, vaak is het stuivertje wisselen maar nadat zij een tijdstraf kregen hebben wij de voorsprong wat uit kunnen bouwen en eindigen wij (schadevrij) op een mooie 11 plaats.

Na afloop werd het nog spannend of we deze plaats konden behouden. Mark van den Anker is na het wegen 2 kg te licht en daarop staat een tijdstraf van 2 minuten. Er zijn in totaal 5 teams te licht bevonden na de race. Mark krijgt daarom een vaste aanrijdroute aangeboden naar de dichtstbijzijnde Mac Donalds ;-).

Snelste rondetijden: Mark 34.10 en René W. 34.29

MKS 2: Coronel Kartracing Huizen - 20/21 Februari

[Uitslag]  [Verslag Kartlife]

Het was een spannende strijd in Huizen tijdens de tweede race van het seizoen.

Mark van den Anker heeft na de training de beste papieren en zal de kwalificatie rijden. Tijdens de race proberen de RREM Racing coureurs onderling de snelste tijd te rijden. Lange tijd staat de snelste tijd van het team op naam van René Melenhorst, maar uiteindelijk weet Mark dit in zijn tweede stint te verbeteren.

René Wegman bijt zich er ook op stuk maar ook hem lukt het niet. Hij rijdt knap maar moest in zijn laatste stint enkele ronden voor het einde toch enkele plaatsen toegeven. We eindigen op een 11e plaats van de 13 teams.

In tegenstelling tot de eerste race in Roosendaal zijn we deze wedstrijd in Huizen min of meer schadevrij doorgekomen. Hoopgevend is dat we – ondanks een licht verbogen achteras - qua rondetijd slechst een paar tiende van een seconde achter de middenmoot rijden. Als de reeds bestelde nieuwe achteras is gemonteerd verwachten we dit gat te kunnen dichten en flink de strijd met de andere teams te kunnen aangaan!

Snelste rondetijden: Mark 30.35, René M. 30.62 en René W. 30.87

MKS 1: Kart Centre Roosendaal - 30/31 Januari

[Uitslag] [Verslag Kartlife]

Het debuut van het RREM Racing Team in de MKS! De kart heeft nummer 40 en ziet er goed uit. René Melenhorst is er de eerste race vanwege andere verplichtingen niet bij.

Iedereen is toch wel wat nerveus, hoe het zal gaan verlopen Allereerst wordt er een begin gemaakt met het sleutelwerk. We hebben geluk dat Kai Wagenaar Hummelinck (die we allemaal kennen van de IKK) samen met Mark van den Anker is meegekomen. De motorblokken zijn verloot en ons is nummer 5 ten deel gevallen.
 

Binnen een klein kwartier zijn er al redelijk veel zwarte handen van het sleutelen. Na een ruime twee uur kan de kart voor de eerste meters de baan op. René Wegman ervaart onmiddellijk dat de banden erg koud zijn en dus wat grip mist hier en daar, maar na enkele ronden gaat het goed. Er wordt gewisseld en Mark gaat de baan op, er worden mooie trainingstijden gereden. Hier en daar nog wat aanpassingen en een ieder gaat nog wat meters maken om zodoende wat te wennen aan de andere race omstandigheden ten opzichte van de IKK. Je kunt het onmogelijk vergelijken. Met een tevreden gevoel na de training zien we uit naar de race van morgen.
 

Wederom om half negen op de baan en een klein uurtje later met behulp van de aanwijzigen die we nog per SMS van Kai hebben ontvangen gaan we de baan op. Er mag een half uurtje extra getraind worden en we maken daar dankbaar gebruik van. Mark rijdt een goede kwalificatie (uitgangspunt van de eerste race om deze uit te rijden - het zal een overwinning zijn als we geen laatste worden).
 

De race verloopt voorspoedig totdat er een bout geraakt wordt in de boarding en we de linkerachterband moeten wisselen. René W. gauw de helm af en bij het vervangen van het wiel zien we de rook van zijn hoofd af komen. Ja mensen het valt weleens niet allemaal mee hahaha.
 

Uiteindelijk rijden we de race uit en finishen we op een 10e plaats (van de 11 teams). Voor een debuterend team is dat een knap resultaat.

Snelste rondetijden: Mark 36,4 en René W. 36,8